たまりば

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お問合わせ

最初の更新日:1998/03/22
"ハンドルのチルトがなかったですね"

駒沢のAさま(
Z3+SR-4/351
NET経由でありがとう。突然来店ありがとう。
突然購入ありがとう、その場装着ありがとう。
これでポジションがきまればばんばんざい。
もし不都合などがあればご連絡を


現在進行中のBMW車へのシートの装着模様>>>

ご利用いただいたシートは
RECARO のSR-4でSR-3の後継でした。
色のバリエーションがにぎやかでした。


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    お問合わせ

    最初の更新日:1998/03/22
    "パジェロさんも次から次におこしでした。"
    ----

      パジェロ+ST-JC(予約はST-Jだった)
       千葉市の**さん。
      遠方からありがとう、当初は手動のはずだったのにー。
      お店でヒーターつきに座らせた私は悪い人?
      でもね、商品代金で¥40.000の差だもんね。
      ここは、ちょっとガンバリどろこ、の見本ですね。
      助手席マッテマーーース。


    現在進行中のMITSUBISHI車へのシートの装着模様>>>

    RECARO ST-JCです。

    レカロの座面構造の第二世代、
    サスペンデッドシェル構造を
    もつAM-19シリーズの上級形状のSTモデル
    スタイルシリーズの簡易紹介です。

    第1世代は柔道の帯様なものを
    格子に編んだ衝撃緩和素材とそののちの
    ゴムマットあたりまでを指します。
    1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
    餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

    発売時は
    ¥184.000でした。モデルバリエーションは
    TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
    最終時にはTR-JSも追加されました。
    J-    ¥184.000 (JJ含)
    D-   ¥204.000
    JC- ¥224.000
    DC-¥244.000
    JS-  ¥140.000

    以下の画像はRECARO ST-JCです。

    当時¥224.000で販売をされ
    大好評を得ました。電動の
    リクライニング、ヒーター
    ベント装置などが装備され
    上記の価格であったのは驚異
    的なコスパでございました。

    2017.03.14 現在構成部品が
    調達できずに販売が停止
    しております。再開の予定は
    あるそうです。

    画像クリックにより現在ご利用
    中のお客様のお車集にジャンプ
    いたします。
    (画像はST-JC354灰色右用写真です)

    -------------------------------------------

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    お問合わせ

    最初の更新日:1999/03/07
    "本当にたくさんのレガシィ様がお越しになりました"

    BGレガシ-SP移設。  
    板橋のMさん。   
    ね、これもお兄さんから譲り受け。   
    ちょっと電話で準備はOK。   
    まあ、当然なサービスっていえば当然ですね。

    **** 

    現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
    -------------------------------------------

    ご利用を頂けたレカロシートは
    RECARO  SP-DCと呼ばれたモデルで
    電動によるリクライニング機構と
    電動による座面の微妙なアングル
    高さ調整が可能、座面の長さの
    手動調整が可能、シートヒーター
    ベンチレーションも装備され
    STに備わっている、背もたれ横
    幅調整機能はありません。
    当時¥230.000で販売をされました。
    とてもお買い得印象でございました。
    (JCモデルは高さ角度調整機能は
    有りません)

    このモデルの発売までのスポーツデザインの
    主役はSRモデル(ゴムサス)で160.000円で
    あったのに、このサスペンデッド
    シェル採用のモダンなモデルが10.000円アップ
    で販売されたました。

    AM-19シリーズと呼ばれるサスペンデッド
    シェル構造で構成された3種の形状のシートの
    なかで、もっともスポーティーな形状が
    このSP(スポーツシリーズ)モデルです。
    スポーティなという内容は単純に、内法が
    狭くできているということと、4点式ベルトの
    ハーネスホールが用意されているということです。


    手動式のモデルはすでに日本では終了されて
    電動のモデルに関しては2017.04.16 現在構成部品が
    調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
    あるそうです。
    (電動モデル:カールコードコントロールモデル)

    sp-jまたはsp-jj
    ¥170.000
    sp-d
    ¥190.000
    sp-jc
    ¥210.000
    sp-dc
    ¥230.000
    上記税別価格でした。

    写真はSP-JCです。

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    お問合わせ

    最初の更新日:1999/02/20
    本当にたくさんのレガシィ様がお越しになりました。
    -------------------------

    金色レガシー+SR-ZERO移設。   
    八王子のYさん。   
    ね、うちからでたレカロっていいでしょう。   
    米山さんから購入でもこうして容易く移設が可能。   
    まあ、次の移設も連絡ください、ヨロシクね。
    ありがとうございます。

    **** 

    現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
    -------------------------------------------

    日本にRECAROの存在感を定着した
    張本人SRシリーズのTOP  TOPGUNと
    いうネーミングで人気を博しました。

    詳細は後日に書き加えます。



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    お問合わせ

    最初の更新日:1999/02/20
    着座のレイアウトはスバル車の中では白眉ですね。
    ---

    フォレスター+LS-L。  
    日本最大のタイヤ会社のKさん。   
    え~、体格てきには問題はないです。   
    後予算的にも問題すくなくすみます。   
    あとはタイヤとショックですねえ。   
    まあ**タイヤの(九州の情報も
    あてにならないねえ)。   
    **のなんとかもあてになんないね。   
    いつかオーリンズいってみましょう。ね。

    ありがとうございます。

    **** 

    現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
    -------------------------------------------

    写真はLモジュラーシリーズのLX-Lの401

    Lモジュラーとは

    背もたれが3種類で構成され
    座面が5種類で構成されております。

    背もたれは
    A)    LX  穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
    B)    LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
    C)   LT   サイドサポートが可変調整です。

    座面には
    1)ショート    1ピース分割クッションの S
    2)    ミディアム   1ピース分割クッションのM
    3)   フラット          1ピース縫込みクッションのF
    4)    長さ調整  2ピース分割クッションのL
    5)    長さ調整  2ピース幅広分割クッションのX

    別売り商品
    ヘッドレスト
    1)パットヘッドレスト ¥14.000
    2)フレームヘッドレスト¥18.000

    アームレスト ¥22.000

    表皮布 5色
    革表皮 2種 複数色

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    お問合わせ

    最初の更新日:1999/02/08
    本当にたくさんのお客様がお越しでした。
    ---

    レガシーBG+LS-L。  

    八王子南大沢のKさん。  
    御近所*丁目にはKさんというレカロの強者すんでます。   
    まあ、非常に良いタイミングでおいでいただき。   
    まことにありがとうございました。   
    ちょっと大変なしごとのあとでたすかりました。   
    えっ、助手席にも、、、あっりがとうございます。 
    **** 

    現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
    -------------------------------------------

    写真はLモジュラーシリーズのLX-Lの401

    Lモジュラーとは

    背もたれが3種類で構成され
    座面が5種類で構成されております。

    背もたれは
    A)    LX  穏やかなサイドの盛り上がり、アームレスト装着可能
    B)    LS 大き目なサイドの盛り上がり通常はこれが人気
    C)   LT   サイドサポートが可変調整です。

    座面には
    1)ショート    1ピース分割クッションの S
    2)    ミディアム   1ピース分割クッションのM
    3)   フラット          1ピース縫込みクッションのF
    4)    長さ調整  2ピース分割クッションのL
    5)    長さ調整  2ピース幅広分割クッションのX

    別売り商品
    ヘッドレスト
    1)パットヘッドレスト ¥14.000
    2)フレームヘッドレスト¥18.000

    アームレスト ¥22.000

    表皮布 5色
    革表皮 2種 複数色

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    お問合わせ

    最初の更新日:1998/09/05

      オルティア+ST-DC
       戸塚区から**様。
      定休日のお問い合わせ、在庫間違え
      スミマセンでした。
      次からはチャントお返事しますし
      助手席用の金具は在庫してありますし。
      あれっ、なんか押し売りみたいですねえ。
      そんなことはありません、ポジション
      問題がでたらご連絡を。

    Subject: 感想
    Date: Sun, 6 Sep 1998 09:55:40 +0900

    レカロを取り付けて、渋滞の中、戸塚に戻りました、
    以前ですと、 1時間も同じ姿勢で乗っていると、
    腰に苦痛を覚えたのですが 3時間、休憩なしで運転を続け、
    車を降りるたときには、 腰が軽くなっているので
    大変に驚きました。

    腰痛には10年以上悩んでいますが、
    運転の後に腰の軽かったことは初めての経験です、 
    また車の動きがよくなったように感じられました、 
    これもレカロ効果でしょうか。とりあえず帰宅までの感想です。

    PS:装着後記念写真を撮っていただきましたが、 
    写っていませんでした 恐れ入りますが、 
    小生と車両の写っているカットをメールで送ってください
    勝手なお願いで申し訳ありません よろしくお願いします 
    ****


    http://www.jetset.co.jp/wp/wp-content/uploads/2017/05/hon_29-300x225.jpg 300w" sizes="(max-width: 480px) 100vw, 480px" style="border: 0px; vertical-align: middle; max-width: 100%; height: auto;">

    現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>

    現在進行中の他車へのレカロST-DCシートの装着模様>>>
    ———————————————

    以下の画像はST-DC354(灰色)の右用の
    モデルを左側から見た模様です。

    画像クリックにより現在ご利用
    中のお客様のお車集にジャンプ
    いたします。

    http://www.jetset.co.jp/wp/wp-content/uploads/2016/12/st-dc354-r-300x225.jpg 300w" sizes="(max-width: 450px) 100vw, 450px" style="border: 0px; vertical-align: middle; max-width: 100%; height: auto;">

     

    ——————————————-

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    お問合わせ

    最初の更新日:1998/09/05
    とんがっていた本田のハッチバック、かっこよかった。
    -----------------

      バラードCRX+A8
       XXのXさん。
      当社顧客の XXのXさんから個人売買。
      いくらでかったんでしょね?。
      まあ、当社でのフォローがこめられてるシートだから
      結局お安い買物だとおもいます。
      今週のナンバーワンにもアップしちゃった。


    現在進行中のHONDA車へのシートの装着模様>>>

    レカロA-8です、ポルシェワッペンは
    後つけでございます。


    現代版A-8に該当するのはこちらでしょうか。
    JETSET WEB >>>

    -----

    姿は少し似てはおりますが、より身近な価格や
    性能のお薦めはこちらが優勢かもしれませんね。

    本体¥130.000+TAX
    別途装着経費がおおむね
    ¥38.000+TAX

    皆様からのお問合せをお待ちいたします。
    JETSET-WEB >>>


    -------------------------------------------

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    お問合わせ

    最初の更新日:1999/05/16
    足元かっこよいゴルフでした。
    ----

      ゴルフ3+ST-JC351
       横浜からxさん。
      ありがとう遠方から。
      雨天未使用の禁を犯した私をユルシテね、、。
      左右上下の位置設定、いかがでしょうか?、
      種々不都合の暁には、メールか電話で連絡を。
      あれっ、助手席の発注まだですか?。
      スマン勇み足のクッキーパパをゆるしてねえ


    現在進行中のVW車へのシートの装着模様>>>

    RECARO ST-JCです。

    当時¥224.000で販売をされ
    大好評を得ました。電動の
    リクライニング、ヒーター
    ベント装置などが装備され
    上記の価格であったのは驚異
    的なコスパでございました。

    2017.03.14 現在構成部品が
    調達できずに販売が停止
    しております。再開の予定は
    あるそうです。

    画像クリックにより現在ご利用
    中のお客様のお車集にジャンプ
    いたします。
    (画像は左用写真です)


    -------------------------------------------


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    お問合わせ

    最初の更新日:1999/02/08
    スバルファミリーに次男坊という感じでしょうか。
    ----

    レガシーBE4+SP-JJ174移設。   
    茨城のSさん北ね、イヤ、来たね。   
    すみませんね、遠方から。   
    やっとゲットのこのレカロ、さて、
    何時助手席にお引っ越し?。   
    ウワッ奥さんゴメン。   
    と、いうことでまたHPのチェックよろしくね。 
    ---
    Sさんからのサンキューメール。 
    Subject: 
    今日はどうもありがとうございました 茨城のSです。 
    今日はありがとうございました。 早速クッキーちゃんとの
    画像アップされてましたね(笑い) 帰りの高速走行、
    都内での市街地走行、なかなかいいですねえ~
    段差の乗り上げ(突き上げ)の際!跳ねることが
    無くなりました。 今までノーマルシートで、乗っていて”損”を
    した気分になりました(笑い) 早く付けて乗っちゃったほうが、
    勝ち!ですね。 ”ややリラックスしたポジション”だんだん
    体に染み込んでいくのが 体感できます(言うことが大きいかな・・)
    トレンドで正解と感謝しております。 また遊びに行きます。 
    では。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ S !!
    やった~レカロ装着だ!!


    現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>
    -------------------------------------------

    RECARO SP-Jです。

    当時¥170.000で販売をされました。
    とてもお買い得印象でございました。

    当時のSRモデル(ゴムサス)で
    160.000円であったのに、このサスペンデッド
    シェル採用のモダンなモデルが10.000円アップ
    で販売されたわけですから。

    その構造はAM-19シリーズと呼ばれる3種の
    形状のなかで、もっともスポーティーな
    形状でありました。

    手動式のモデルはすでに日本では終了されて
    電動のモデルにかんしては2017.04.16 現在構成部品が
    調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
    あるそうです。

    sp-jまたはsp-jj
    ¥170.000
    sp-d
    ¥190.000
    sp-jc
    ¥210.000
    sp-dc
    ¥230.000
    上記税別価格でした。

    写真はSP-JCです。

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