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お問合わせ

最初の更新日:1999/04/10
有難いお取引でございました

   栃木のNさん。
   すみません遠方より2度足踏ませてすまんです。
  店主のポリシーの為の犠牲者か、、?
  スバル系の純正に準じた装着はレカロの、
  本当の機能を呼びだしにくい。
  特に複数ドライバー&マニュアルインプレッサ。
  オートマ一人だと楽なんですが、、。
  いずれにせよ再調整うけたまわり~~~、(遠くてスマン)


現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>


レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

上記お求め頂けたレカロは
TR-DC 当時¥222.000の製品で
ございます。


J-    ¥162.000 (JJ含)
D-   ¥182.000
JC- ¥202.000
DC-¥222.000
JS-  ¥120.000

以下の写真はTR-J という手動モデルの右です。

http://www.jetset.co.jp/wp/wp-content/uploads/2016/12/USED-TR-r-300x225.jpg 300w" alt="" width="450" height="338" data-mce-src="http://www.jetset.co.jp/wp/wp-content/uploads/2016/12/USED-TR-r.jpg" style="height: auto; max-width: 100%; vertical-align: middle;">




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