たまりば

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16号線に羽村方面から
東向き合流の右にあるものは(^-^) 


タチカワオンラインからの引用です。
>>>>

アキシマクジラ(昭島クジラ)出土地

アキシマクジラの化石は、昭和36年(1961年)8月20日、
八高線多摩川鉄橋の橋脚番号11の下流36メートルの地点から、
ほぼ完全な形で発見されました。


化石の全長は16メートル、ヒゲクジラの仲間でコククジラに近い種類ですが
、現在のクジラと異なることから、「アキシマクジラ」と命名されました。


化石の年代については、当時、アキシマクジラが埋没していた
地層から約500万年前のものと推定されましたが、地質学の進歩により、
現在では、新生代の第四紀の更新世の前期のもので、
今から約160万年前の化石とされています。


現在、この化石は国立科学博物館新宿分館に保管されていますが、
このうちの一部(胸椎と上腕骨)は、
昭島市役所1階の
ロビーに展示されています。


昭島市役所HPより





  


  • Posted by ジェットセット  at 21:39Comments(0)日記

    "店主:佐崎 誠司"
    "昨日のあちこち投稿サイトの記事のまとめです"


    既出ではございますが、
    昨日のjetset-we部活動記のブログを投稿しました。

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    ----
    ハードなお仕事をず~~っと行う方には
    必須かもしれません。
    効果は使用期間ずっと発揮いたします。
    私はこれのおかげで
    元気でいるのかとも思います。
    自動代替テキストはありません。
    自動代替テキストはありません。
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    ベッドパットをこの製品に換えてみると
    いつもより早めに目がさめて、その
    うえ、ベッドからシャキンとでることが
    私の身の上に起きております

     
    再生238回
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    http://jetset.tamaliver.jp/e440966.html
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    懐かしいお客様写真再掲です。とても
    ありがたいサンキューメールを全文
    公開しちゃいます。
    ---
    最初の更新日:1999/01/27

    ファミリアワゴン+DSV351
     群馬 大田のxさんからありがとう。

    xさんからのサンキューメール。
    Subject: 腰もシートも調子いいですよっ。(^O^)

    佐崎さん、メカのみなさん先日はお世話になりました。
    ちょっと長くなりますが、ジェットセットと出会うまでと
    出会ってからのことをメールします。

    昨年7月、それまで所有していた2台の輸入車が同時に
    乗れなくなり(1台は消耗品交換のためショップへ、もう
    1台は故障のため車庫でこつこつ修理)足がなくなって
    しまい、しばらくはレンタカーを借りて過ごしてました。
     なにが悲しくて2台あるのにレンタ借りなきゃなんないの
    ってことで検討の結果、8月に国産新車に買い換えたのが
    苦悩の始まりでした・・

    自分は通勤で片道70km強を走行しなければならない
    ので、すぐに腰が痛いなぁと思い始め、運転中 もそもそ
    しながらもとりあえず我慢してました。

    ある日通勤から帰ってすぐ、東京まで行く用事が出来
    約300km走行したところ翌日に極度の腰痛に襲われ、
    ちょっと動くのにも唸ってしまうほどになってしまいました。

    それで、シートの交換を決め、マツダスピードに問い合せ
    した所サイドエアバック付はキャンセル配線ができないため
    設定がないという事とディーラーではコネクターのみは
    供給出来ないということで諦めかけてました。

     ネットでレカロについていろいろ調べて、まずブリンプ
    へ電話をしたらベースフレームとSABキャンセル配線が
    セットで供給されてい事を知り、ほっとしました。
    そしてレカロを選びに自宅近くの「正規販売店」である
    タイヤ館○○に足を運びましたが、「いらっしゃいませ」の
    言葉もなし、カタログもおいてなし、見本のシートは3脚のみ
    なんか、すごいがっかりして店を後にしました。

     平行物を扱っているオートバ○クスはサイドエアバックの件
    を説明すると、「調べて電話します」と言ったくせに結果の
    連絡ないし。 

     でもレカロは付けたいし困ったなあ と再度ネットで検索し
    初めて貴社を知りました。多岐にわたる話題の楽しいHPを
    見て笑顔の佐崎さんや「クッキー君」に親しみを感じ電話した
    次第です。電話の対応もとても好感がもて、すぐに私の身長・
    体重と購入動機からお勧めの1点をアドバイスしてくれました。

     八王子までの往路はちょっとツラかったですが帰路はもう
    ニコニコもんです。シートもさることながらそちらに到着した
    時のお出迎えや待ち時間での対応、会話、取り付け後の説明
    などうれしく楽しいひとときでした。貴社にはリピーターが
    多いのも当然ですよね。私ももう他では買えない体?になって
    しまいました。(^O^)

     その後シート調子いいですよ。なんか走るたびに馴染んで
    いく感じです。勤務先は山奥なのでシートヒーターもグー。

     あ、助手席の「大蔵省高官」はいつも乗るわけでなく、また
    長尺物を積むときにシート倒すので今のところ運転席のみの
    装着となっております。

     ほんと「ジェットセット」と出会えて良かったです。
    もし、知らなかったら今頃腰痛でヒーヒー言ってるか
    買って半年の車 買い換えして、また腰いてぇなあとさすって
    るかでした。(国語力乏しいため乱文お許し下さいませ)
    では。

    画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外
     
     
     
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    過日装着のSAAB車でございます。
    なかなかレアでよい車。
    画像に含まれている可能性があるもの:車
     
    画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外
     
     
    画像に含まれている可能性があるもの:車、屋外
     
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  • Posted by ジェットセット  at 10:10Comments(0)昨日のjetset-web活動

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    お問合わせ

    最初の更新日:1999/03/15
    "現在もお取引を頂いております"

    インプレッサ+SP-DC*2移設。
       津久井のIさん。
       ウチンチに来るようになって3台目。
      まあ、レカロだけはやめられないっと。
      ついでに、ナビやステレオ、タイヤにホイル
      みんなまとめてありがとう。



    現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>

    当時ご利用いただけたのはRECARO SP-DCです。


    当時まで主流のSRモデル(ゴムサス)が
    160.000円であったのに、このサスペンデッド
    シェル採用のモダンなモデルの基本が
    10.000円アップで販売されたわけですから
    お買い得であったのは間違いないですね。

    その構造はAM-19シリーズと呼ばれる
    基本座面1種の機種で、背もたれの形状が
    もっともスポーティーな形状でありました。

    手動式のモデルはすでに日本では終了されて
    電動のモデルJCにかんしては2017.04.16 現在構成部品が
    調達できずに販売が停止しております。再開の予定は
    あるそうです。

    sp-jまたはsp-jj
    ¥170.000
    sp-d
    ¥190.000
    sp-jc
    ¥210.000
    sp-dc
    ¥230.000
    上記税別価格でした。

    写真はSP-JCです。



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  • Posted by ジェットセット  at 09:43Comments(0)懐かしいJETSETのお客様写真