たまりば

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お問合わせ

最初の更新日:1999/03/28
併せて11段10気筒のやんちゃか(^o^) 

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シートのご注文にお越しです。
すこし運転をさせていただきました。


SEVのお支払いにお越しでございます。
よい車でございます。うらやましいですね。

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  • Posted by ジェットセット  at 16:19Comments(0)日記

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    お問合わせ

    最初の更新日:1999/07/18
    えもいえぬトラッド感いいねです!。

    デスカバリ-+TR-JC353*2
       浅草のYさん。
      ランクルからお乗り換え、
      どお?新車はいいねえ
      新型レカロもいいねえ。
      ということで、無事に納車と引取業務。
      まあ、なにかあったら連絡を。
      つぎはマグカップね。



    現在進行中のBL車へのシートの装着模様>>>

    レカロの座面構造の第二世代、
    サスペンデッドシェル構造を
    もつAM-19シリーズの
    おだやか形状のTR-Jモデルです。

    レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
    帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
    そののちのゴムマットあたりまでを指します。

    1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
    餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

    そののち訳があってゴムマットにもどり
    その後継としてのサスペンデッドシェル
    が投入たはずですが、販売の主力はいまも
    ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
    おります。

    TR-J レカロトレンドジャパンという
    名称のレカロです。発売時は
    ¥162.000でした。モデルバリエーションは
    TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
    最終時にはTR-JSも追加されました。
    J-    ¥162.000 (JJ含)
    D-   ¥182.000
    JC- ¥202.000
    DC-¥222.000
    JS-  ¥120.000

    以下の写真はTR-J という手動モデルの右です。

    http://www.jetset.co.jp/wp/wp-content/uploads/2016/12/USED-TR-r-300x225.jpg 300w" alt="" width="450" height="338" data-mce-src="http://www.jetset.co.jp/wp/wp-content/uploads/2016/12/USED-TR-r.jpg" style="height: auto; max-width: 100%; vertical-align: middle;">

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  • Posted by ジェットセット  at 08:41Comments(0)懐かしいJETSETのお客様写真