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懐かしいお客様写真再掲:SUBARU・レガシィにレカロシートの装着でした。

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お問合わせ

最初の更新日:1999/04/24
 次から次にレガシィさんがおこしでした。

レガシー+TR-D351。
      横浜のNさん。
     う~ん、久しぶりの大仕事。
  出来上がってみりゃなんのことないんですが。
  ちょっとこのマネできないでしょね、
  まあ、これ以外の方法はないんぢゃないでしょうかね。
  ジェットセットスペシャルフレーム。

---- サンキューメールをいただけました  ----

ジェットセット御中
佐崎様スタッフ一同様
横浜市 N

4月24日は取り付けありがとうございました。
土日と走ってみて取り急ぎの感想お送りします。

おじさんより
車がはやくなったよ。車がゆれなくなった。 
すごいききめ??。
(シート替えて車までよくなる?それだけ今まで 
自分が車の中で揺れてたんですね。
運転しているかみさんの目線が自分と同じ
高さにあって なんだか変・・・・。

奥さまより
 悪天候の中、忙しい最中ありがとうございました。m(_ _)m 
     視界がとっても広くなって (^o^)v
 腰のホールド感がとってもいいですね。
 そのうちレカロの争奪戦が・・・かな?

     また沢山乗ったらレポートします。

N


現在進行中のSUBARU車へのシートの装着模様>>>


レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
おだやか形状のTR-Jモデルです。

レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。

1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます(JETSET調べ)

そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。

TR-J レカロトレンドジャパンという
名称のレカロです。発売時は
¥162.000でした。モデルバリエーションは
TR-J TR-D TR-JC TRDC 途中TR-JJが変わり
最終時にはTR-JSも追加されました。
J-    ¥162.000 (JJ含)
D-   ¥182.000
JC- ¥202.000
DC-¥222.000
JS-  ¥120.000

以下の写真はTR-J という手動モデルの右です。

http://www.jetset.co.jp/wp/wp-content/uploads/2016/12/USED-TR-r-300x225.jpg 300w" alt="" width="450" height="338" data-mce-src="http://www.jetset.co.jp/wp/wp-content/uploads/2016/12/USED-TR-r.jpg" style="height: auto; max-width: 100%; vertical-align: middle;">




 

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