2018年06月03日
BENZ:W205にレカロシートTR-DCの装着。
ロングセラーCクラスにもレカロ
10年以上前からのご愛顧で
以前にお求め頂けたレカロを、
最新のベンツのCクラスに装着を
おこないました。
現在のやや高額な輸入車は、どこで
どうなったらスポーティー(^-^)
志向が強くて、タイトで硬くて
ホールドが強くて、それから
比べればこのレカロの緩いこと
サンキューメールも頂けました。
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先日、ベンツにレカロを移設していただいた**です。
移設後、群馬の伊香保までドライブしてきました。
純正シートとはまったく違う座り心地に驚愕です。
純正シートも高いシートだとは思うのですが
ダメですね。
今後はどんなクルマに乗り換えてもシートは
レカロになりそうです。
ありがとうございました
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有難うございます、すでに２台のお車に
お仕えしたシートがまたもやこのベンツの
新車で働くとは、、。
でも、シート交換の本命は、座面角度
高さの設定にあります。今回のケースは
50%がレカロシートのおかげ、のこり
50%はジェットセットスタッフの努力
かと思います。引き続きよろしくお願い
致します。
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ということで、よき体系も そうでは無い
体型の方、全て任せてJETSETまでどうぞ。
どうぞ同型のお車や、それ以外のお車、
マニュアル車全般、舶来車全般で、運転時に
お体に違和感を感じられましたら
JETSETにご相談を(^o^)
ブラウザの戻るボタンをご利用ください。
廃盤となっております。
現在ほぼ同一構造のシートの紹介をさせて
頂きます。
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レカロの座面構造の第二世代、
サスペンデッドシェル構造を
もつAM-19シリーズの
上級形状のSTモデルです。
レカロのサスペンションの第1世代は柔道の
帯様なものを格子に編んだ衝撃緩和素材と
そののちのゴムマットあたりまでを指します。
1.5世代はプレマフレックスと呼ばれる
餅網型サポートを呼びます（JETSET調べ）
そののち訳があってゴムマットにもどり
その後継としてのサスペンデッドシェル
が投入たはずですが、販売の主力はいまも
ゴムサスペンションが圧倒的多数を占めて
おります。
発売時は
￥184.000でした。モデルバリエーションは
ST-J TR-D TR-JC ST-DC 途中ST-JJが変わり
最終時にはST-JSも追加されました。
J- ￥184.000 (JJ含）
D- ￥204.000
JC- ￥224.000
DC-￥244.000
JS- ￥140.000
布表皮は当時￥224.000で
販売をされ大好評を得ました。
電動のリクライニング、ヒーター
ベント装置などが装備され
上記の価格であったのは驚異
的なコスパでございました。
2017.03.14 現在構成部品が
調達できずに販売が停止
しております。再開の予定は
あるそうです。
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（画像は左用写真です）
日産：オーラにレカロシート装着模様
レカロシート装着模様：アバルト595への装着
過去歴：1998年５月・ホンダＳＭ-Ｘにレカロシート装着模様
レカロシート装着模様：ホンダバモスへの装着
1998年ころよりの過去歴：1999年5月に日産プレーリーにレカロ
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